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サンプルページ BMW１６０２＆２００２　自動車修理マニュアル

はじめ第１章 エンジン第２章 冷却システム第３章 燃料・排気システム第４章 イグニッションシステム第５章　クラッチ第6章part1：マニュアル・ギアボックス第6章part2 オートマチックトランスミッション第7章 プロペラシャフト第8章 ファイナルドライブユニットとドライブシャフト第9章 ブレーキシステム第10章 電気システム第11章 サスペンションとステアリング第12章 ボディワークとフィッティング一般的な修理の手順等
  • 謝辞
  • BMWの紹介
  • このマニュアルについて
  • 英語の使用について
  • スペアパーツの購入と車両識別番号
  • 定期的なメンテナンス
  • 標準寸法と容量
  • ジャッキアップと牽引のポイント
  • 推奨する潤滑油・フルード
  1. スペック
  1. 一般的な説明
  2. エンジンを車内に設置した状態で可能な主な作業
  3. エンジン - 取り外し方法(一般)
  4. マニュアルギアボックス付きエンジン(キャブレタータイプ)-取り外し
  5. オートマチックトランスミッション付きエンジン(キャブレタータイプ)-取り外し
  6. エンジン(燃料噴射式)-取り外し
  7. エンジン-マニュアルギアボックスからの分離
  8. エンジン-オートマチックトランスミッションからの分離
  9. 解体-一般
  10. エンジン付属品-取り外し
  11. シリンダーヘッド-取り外しと分解
  12. カムシャフト-取り外し
  13. ロッカーアームとシャフト-取り外し
  14. サンプ-取り外し
  15. オイル・ポンプ-取り外し
  16. タイミング・コンポーネントとカバーの取り外し
  17. ピストン／コネクションロッド-取り外しと分解
  18. フライホイール(またはドライブプレート-オートマチックトランスミッション)-取り外し
  19. クランクシャフトとメインベアリング-取り外し
  20. 検査と修復-一般
  21. クランクシャフトとメイン・ベアリング-検査と改修
  22. コネクションロッドとベアリング-検査と修理
  23. シリンダ・ボア-検査及び改修
  24. ピストンとピストンリング-検査と修理
  25. カムシャフトとカムシャフトベアリングの検査と修理
  26. バルブとバルブシート-検査と修理
  27. バルブガイドの検査と修理
  1. タイミング・チェーンとギア-検査と改修
  2. ロッカー・アームとロッカー・シャフト-検査と改良
  3. フライホイール(またはドライブプレート-オートマチックトランスミッション)-スターターリングギア-検査と修理
  4. シリンダーヘッド – カーボン除去と検査
  5. オイルポンプ(ギアタイプ)-検査と改修
  6. オイルポンプ-ギアタイプからロータタイプへの変更
  7. オイルポンプ(ロータータイプ)-検査と改修
  8. オイル・フィルタ-更新
  9. オイル・シール - 交換
  10. クランクケース換気装置
  11. エンジン-再組立の準備
  12. クランクシャフトとメイン・ベアリングの取り付け
  13. フライホイール(またはドライブプレート-オートマチックトランスミッション)-取り付け
  14. ピストン／コネクションロッド-取り付け
  15. タイミング部品、カバーとオイルポンプ-取り付け
  16. サンプ-取り付け
  17. シリンダーヘッド - バルブ、ロッカーシャフト、カムシャフトの再組み立て
  18. シリンダヘッド-取り付け
  19. バルブクリアランス-調整
  20. エンジン補助コンポーネント-取り付け
  21. エンジン / マニュアルギアボックス-再接続
  22. エンジン／オートマチックトランスミッション-取り付け前の再接続
  23. マニュアルギアボックス付きエンジン(キャブレタータイプ)-取り付け
  24. オートマチックトランスミッション付きエンジン-取り付け
  25. エンジン(燃料噴射式)-取り付け
  26. メジャーオーバーホール後の始動
  27. 故障診断-エンジン
  1. スペック　一般的な説明
  2. 冷却システム - 排水
  3. 冷却システム-フラッシング
  4. 冷却装置 - 給水
  5. 冷却水（クーラント）混合液
  6. ラジエーター - 取り外し，点検，清掃，再装着
  1. サーモスタット - 取り外し、テスト、再装着
  2. ウォーターポンプ - 説明
  3. ウォーター・ポンプ-取り外しと取り付け
  4. ウォーターポンプ - オーバーホール
  5. ファンブレード-バリエーション
  6. ファンベルト-調整と交換
  1. スペック　一般的な説明
  2. エアクリーナー-サービス
  3. エアインテーク・プレヒート・バルブ
  4. フューエルフィルター-交換
  5. フューエルポンプ-説明
  6. フューエルポンプ-定期整備
  7. フューエルポンプ(機械式)-テスト、取り外し、オーバーホール、再装着
  8. フューエルポンプ(電動式)-取り外し、オーバーホール、再装着
  9. フューエルタンク-取り外しと取り付け
  10. フューエルタンク-取り外しと取り付け
  11. solex PDSIシリーズキャブレター-スローランニング調整
  12. solex 40PHH(ツイン)キャブレター-スローランニング調整
  13. solex 32/32 DIDTA キャブレター-スローランニングの調整

  14. solex PDSIシリーズキャブレター(マニュアル チョーク)

    -取り外しと取り付け

  15. solex 40PDSITシリーズキャブレター(オートマチックチョーク)

    -取り外しと取り付け

  16. solex 40PHH(ツイン)キャブレター-取り外しと取り付け
  17. solex 32/32 DI DTA キャブレター-取り外しと取り付け
  1. solex POSIシリーズキャブレター-オーバーホール
  2. solex 40 PHH(ツイン)キャブレター-オーバーホール
  3. solex 32/32 DI DTA キャブレター-オーバーホール
  4. 燃料噴射システム-説明
  5. 燃料噴射システム-サービス
  6. インジェクションポンプ付きスロットル・バルブ(燃料噴射)-同期化
  7. ウォームアップセンサー(燃料噴射)-調整
  8. 全負荷(燃料噴射)-設定
  9. 燃料噴射ポンプ-取り外しと取り付け
  10. 燃料噴射ポンプ・ドライブベルトの交換
  11. スタートバルブ/サーモタイムスイッチ(燃料噴射)-テスト
  12. 排出ガス浄化システム-説明
  13. 排出ガス浄化システム(エアポンプ付き)-メンテナンス
  14. 排出ガス浄化システム(エアポンプなし)-メンテナンス
  15. エバポレーター・エミッションコントロールシステム-メンテナンス
  16. マニホールドと排気装置
  17. 故障診断-燃料系統全般
  18. 故障診断-キャブレター
  19. 故障診断-燃料噴射システム
  20. 故障診断-排出ガス浄化システム
  1. スペック　一般的な説明
  2. コンタクト・ブレーカー-調整と注油
  3. コンタクトブレーカーポイント-取り外しと取り付け
  4. コンデンサー（キャパシター）-取り外し、テスト、再装着
  5. ディストリビューター 取り外し、取り付け、点火時期
  6. ディストリビューターのオーバーホール
  7. コイル-説明と極性
  8. スパークプラグと HT リード
  9. イグニッション・システム - 故障診断
  1. スペック　一般的な説明
  2. クラッチ(機械式)-調整
  3. クラッチ(初期型油圧作動)-調整
  4. 機械式リンケージとペダル-取り外しと取り付け
  5. ペダル(油圧操作)-取り外しと取り付け
  6. マスターシリンダー-取り外し、オーバーホール、取り付け
  7. スレーブシリンダー-取り外し、オーバーホール、取り付け
  8. クラッチ油圧システム – エアー抜き
  9. クラッチ-取り外し
  1. クラッチ-点検と修理
  2. リリースベアリング-取り外しと取り付け
  3. クラッチ-取り付け
  4. クラッチの故障診断
  1. スペック　一般的な説明
  2. ギアボックス(1500ccエンジン)-取り外しと取り付け
  3. ギアボックス(他の全車種)-取り外しと取り付け
  4. ギアボックス(1500 cc エンジン)-オーバーホール
  5. ギアボックス(4速タイプ 232)-オーバーホール
  6. ギアボックス(5速タイプ 235)-オーバーホール
  7. 4速ギアボックス(タイプ232)を5速ギアボックス(タイプ235/5) に交換する場合
  8. 故障診断・マニュアルトランスミッション
  1. スペック　一般的な説明
  2. 定期整備
  3. オートマチックトランスミッション-取り外しと取り付け
  4. スピード・セレクター・リンケージ-調整
  5. アクセルリンケージとダウンシフトケーブルの調整
  6. スターターインヒビタースイッチ - 取り外し、再装着、 調整
  7. リアオイルシール-交換
  8. フロントオイルシール-交換
  9. 速度計駆動ギアピニオン「O」リング-交換
  10. 故障診断・マニュアルトランスミッション

第6章part2 オートマチックトランスミッション

9 スペック　一般的な説明

仕様


タイプ Zaknradfabri k Friedrickshafen 3HP-1 2 (028)

比率
1速 2.56:1
2速 1.52:1
3速 1.00:1
リバース 2.00:1
スピードメーター 2.50:1

トルクコンバーター径9.45 in. (240.0 mm) - number 204

フルード容量
初期充填4.65リッター
オイル交換1.75リッター

フルードタイプDexron

シフトスピード1速から2速2速から3速
フルスロットル23 to 27 mph(37 to 43 kph) 60 to 64 mph(97 to 1 03 kph)
キックダウン37 to 41 mph(59 to 65 kph)66 to 70mph(106 to 112 kph)

2速から1速3速から2速
19 to 23 mph (31 to 37 kph)39 to 43 mph(62 to 68 kph)

トルクレンチの設定値Nm
スタータースイッチのロックナット35
フルードドレンプラグ35
トルクコンバーターとエンジンのボルト:小さい方25
大きい方47
アウトプットシャフト/カップリングフランジナット149
プロペラシャフト前部カップリングナット
(アウトプットシャフトフランジ)		47

  1. このタイプのトランスミッションは、特定のモデルでオプションとして設定されることがあります。フルードのトルクコンバーターとプラネタリギアユニットを搭載した完全自動式のトランスミッションです。
  2. 三段階の前進速度と1段の後進速度が備わっており、急な加速が必要な追い越し時に低速域へ即座に変速する「キックダウン」機能も備わっています。
  3. オートマチックトランスミッションは複雑な構造をしているため、性能に問題がある場合やオーバーホールが必要な場合は、故障診断・修理のための専用機器と知識を持った主管代理店に任せることが必要です。この章では、一般的な情報、および所有者の方が必要とされるサービス情報、指示を提供することを目的としています。

図 6.82. 3HP-12タイプ オートマチックトランスミッション


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第6章part2 オートマチックトランスミッション

10 定期整備

  1. 最も重要な整備作業は、フルードレベルの点検です。点検を行うために、車を最低8km走行し、ハンドブレーキをかけ、エンジンをアイドリングさせた状態でスピードセレクターレバーをすべての位置に動かし、最後に「P」の位置に設定します。
  2. エンジンがアイドリング状態のまま、液面計を引き出し、汚れを拭き取ってから再び入れ、2度目 を引き出します。フルードレベルは「low」と「high」の間にあるはずです。そうでない場合は、フィラー/ディップスティック兼用ガイドチューブに所定のフルードを注ぎ、正しいレベルにします。

図6.83. ディップスティック - オートマチックトランスミッション


  1. 時々、トランスミッションユニットのすべてのボルトの固定を確認し、オーバーヒートを防ぐために泥やオイルが付着しないよう外観をきれいに保ってください。
  2. 36000 km走行するごとに、トランスミッションフルード(ホット)を抜き、新しいフルードを補充してください。

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  1. スペック　一般的な説明
  2. プロペラシャフト-取り外しと取り付け
  3. フレキシブル・カップリング - 取り外し、オーバーホール、再装着
  4. センターベアリング-取り外しと取り付け（スライド部のないシャフト）
  5. センターベアリング-取り外しと取り付け（スライド部付きシャフト）
  6. 故障診断-プロペラシャフト
  1. スペック　一般的な説明
  2. 定期的なメンテナンス
  3. ファイナルドライブユニット-取り外しと取り付け
  4. ドライブシャフト・フランジ・オイルシール-交換
  5. ピニオンオイルシール(ショートハウジング)-交換
  1. ピニオンオイルシール(ロングハウジング)-交換
  2. ドライブシャフト-取り外しと取り付け
  3. フレキシブルベローズ(スライド式ジョイント)-交換
  4. フレキシブルベローズ(等速ジョイント)-交換
  5. ドライブシャフトの内側ジョイントの整備
  6. 故障診断-ファイナルドライブユニットおよびドライブシャフト
  1. スペック　一般的な説明
  2. リア・ブレーキ-調整
  3. ハンドブレーキ-追加調整
  4. フロントディスクパッド-点検と交換
  5. リアブレーキシュー-点検と交換
  6. キャリパー-取り外しと再装着
  7. キャリパー(2ピストンタイプ)-オーバーホール
  8. キャリパー(4ピストンタイプ)-オーバーホール
  9. フロントブレーキディスク-検査、取り外し、再装着
  10. リアホイールシリンダー-取り外しと再装着
  11. 後輪用シリンダー-オーバーホール
  12. ブレーキ・ドラム-点検と修理
  13. マスターシリンダー(リモートサーボユニット付き)-取り外しと取り付け
  14. マスターシリンダー(付属サーボユニット付き)-取り外しと再装着
  1. マスターシリンダー(シングルタイプ)-オーバーホール
  2. マスターシリンダー(タンデムタイプ)-オーバーホール
  3. バキュームサーボユニット-一般的な説明
  4. バキュームサーボフィルター-交換
  5. バキュームサーボブースターユニット(ペダル接続タイプ)-取り外し
  6. バキュームサーボブースターユニット(リモートタイプ)-取り外しと取り付け
  7. ブレーキ・フレキシブル・ホース-点検、取り外し、取り付け
  8. 硬質ブレーキ・ライン-点検、取り外し、取り付け
  9. 油圧システム-エアー抜き
  10. ハンドブレーキケーブル-交換
  11. ブレーキペダル-取り外し、取り付け、調整
  12. バキュームサーボ逆流防止弁の更新
  13. 圧力差スイッチとフルードレベルインジケーター
  14. 故障診断
  1. スペック　一般的な説明
  2. バッテリー - 取り外しおよび取り付け
  3. バッテリー - メンテナンスと点検
  4. 電解液の補充
  5. バッテリー充電
  6. ダイナモ - 取り外し、オーバーホール、再装着
  7. 電圧レギュレーター(ダイナモ)-取り外しと取り付け
  8. オルタネーター - 取り外しおよび取り付け
  9. オルタネーターおよびレギュレーター - テスト
  10. オルタネーター・ブラシの交換
  11. スターターモーター - 説明、取り外し、取り付け
  12. スターターモーター - オーバーホール
  13. ヒューズ
  1. 方向指示器/危険警告フラッシャーリレー - テストと更新
  2. フロントガラスワイパー遅延リレー - テストおよび更新
  3. バルブ - 交換用
  4. ヘッドライトの取り外しと再装着
  5. ヘッドランプ - ビームの位置合わせ
  6. ステアリングコラムスイッチ - 取り外しと再装着
  7. イグニッションスイッチ-取り外しと再装着
  8. 計器盤と計器 - 取り外しと取り付け
  9. フロントガラス用ワイパーブレードとアーム - 取り外しおよび再装着
  10. フロントガラスワイパーモーターとリンケージ - 取り外しと取り付け
  11. ラジオ - 取り外しおよび取り付け
  12. ラジオ(アフターマーケット) - 取り付け
  13. 故障診断と配線図
  1. スペック　一般的な説明
  2. メンテナンスと点
  3. フロントハブベアリング-調整
  4. フロントハブベアリング - 取り外し、取り付け、潤滑剤の塗布
  5. フロントサスペンションアッセンブリー - 取り外しと取り付け
  6. フロントクロスメンバー - 取り外しと取り付け
  7. トラックコントロールアーム - 取り外しと再装着
  8. ラジアスロッド（ドラッグストラット）-取り外しと取り付け
  9. フロントスタビライザーバー - 取り外しと取り付け
  10. フロントサスペンションストラット-取り外しと取り付け
  11. フロントサスペンションストラット - オーバーホール
  12. リアスタブアクスル - 取り外しと再装着
  13. リアハブベアリング - 分解、潤滑剤塗布、再組立
  14. リアショックアブソーバー - 取り外し、テスト、再装着
  15. リアスタビライザーバー - 取り外しと取り付け
  1. リアコイルスプリング - 取り外しと再装着
  2. リアサブフレーム - 取り外しと取り付け
  3. リアサスペンショントレーリングアーム - 取り外しと再装着
  4. ステアリングホイール - 取り外しと再装着
  5. ステアリングシャフト - 取り外しと再装着
  6. ステアリングシャフト-分解と再組み立て
  7. ステアリングコラム - 取り外しと再装着
  8. ステアリングコラムロック - 取り外しと取り付け
  9. ステアリングボックス - 取り外しと取り付け
  10. ステアリングボックス - オーバーホール
  11. ステアリングアイドラー - 取り外しと再装着
  12. トラックロッドとボールジョイント - 取り外しと再装着
  13. ステアリングアングルとフロントホイールアライメント
  14. 車輪とタイヤ
  15. 故障診断 - サスペンションとステアリング
  1. 一般的な説明
  2. メンテナンス - ボディワークとアンダーフレーム
  3. メンテナンス - カーペットと椅子張り生地
  4. ボディの軽微な損傷 - 修理
  5. ボディの大きなダメージ - 修理
  6. メンテナンス - ヒンジとロック
  7. ドア-ガタつきの追跡とその修正
  8. ドアロック-取り外し、再装着、調整
  9. ウィンドウガラス - 取り外しと再装着
  10. ウィンドウレギュレーター - 取り外しと取り付け
  11. 三角窓（換気装置）-取り外しと取り付け
  12. ドア-取り外し、再装着、調整
  13. フロントガラスとリアガラス - 取り外しと再装着
  14. サイドヒンジ付き窓 - 取り外しおよび再装着
  1. ボンネットリッド - 取り外し、再装着、調整
  2. ボンネットロックの調整
  3. ラゲージトランクリッド - 取り外し、再装着、調整
  4. テールゲート（2000 Touring-Hatchback)- 取り外し、再装着、調整
  5. バンパー - 取り外しと再装着
  6. ラジエターグリル - 取り外しおよび再装着
  7. リアビューミラー - 取り外し
  8. グローブコンパートメント - 取り外し
  9. リアシート（Saloon models）-取り外しと取り付け
  10. リアシート（2000 Touring）-取り外しと再装着
  11. スライディングルーフ - 調整
  12. ヒーターと換気システム - 説明
  13. ヒーター-取り外しと取り付け
  14. ヒーター - オーバーホール
  15. 故障診断 - ヒーター
  1. 一般的な修理の手順
  2. 安全第一
  3. 換算係数
BMW

BMW１６０２＆２００２　自動車修理マニュアル

 

BMW自動車修理マニュアル

あなたのクルマを完全カバー完全な分解と再構築から得た実地経験に基づいて書かれたHaynesは理解、ケア、修理のお手伝いをします。正しく作業を行うことができるようサポートします。定期的な整備とメンテナンスは、リセールバリューの維持、お金の節約、そして安全なドライブのために役立ちます。

カバーされるもの

対象：

以下の全バージョン（2ドアおよび3ドア）： BMW 1500 1499cc (91.4 CU in) BMW 1502 1573cc (95.9 cu in) BMW 1600. 1573cc (95.9 CU in) BMW 1602. 1573cc (95.9 cu in) BMW 2000ツーリング 1990cc (121.4 cu in) BMW 2002（ターボを除く）. 1990cc（121.4 cu in））

除外：

BMW 2002（ターボ）


オンラインマニュアル

5,500円


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この商品はHaynesから提供していただいたデータを元に日本語化を行っています。


対応機種：PC、タブレット

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目次

はじめ
第１章 エンジン
第２章 冷却システム
第３章 燃料・排気システム
第４章 イグニッションシステム
第５章 クラッチ
第６章part1：マニュアル・ギアボックス
第６章part2 オートマチックトランスミッション
第７章プロペラシャフ
第８章 ファイナルドライブユニットとドライブシャフト
第９章 ブレーキシステム
第１０章 電気システム
第１１章 サスペンションとステアリング
第１２章 ボディワークとフィッティング
一般的な修理の手順等